马来西亚7月30日公布MH370失联终极调查报告

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马来西亚7月30日公布MH370失联终极调查报告

MH370神秘失联事件是近百年来航空史上最大谜团据美国媒体7月28日报道,马来西亚官方近日宣布,在下周一(7月30日)公布马航MH370航班失联事件的最终版调查报告(final report)。

马来西亚交通部长陆兆福(Anthony Loke,安东尼·洛克)承诺:这份终极版调查报告完全公开透明,没有任何删节、隐瞒和含糊不清的地方。

时间倒回大约4年半前,2014年3月8日零点41分,马航MH370航班从马来西亚首都吉隆坡国际机场起飞,原计划当天清晨6点30分降落在目的地中国北京,但它起飞后大约40分钟便在马来西亚和越南交接处与空中管制人员失去联络,下落不明;机上227名乘客、12名机组人员自此杳无音讯(其中153名乘客来自中国大陆,另有1名乘客来自中国台湾)。

自此,官方和民间展开了史无前例的营救行动,但除了找到少之又少的MH370客机碎片,快4年又5个月的时间过去后,MH370为何失联、到底在哪里,目前仍是世界航空史近百年来最大谜团。与此同时,受害者家属指责相关部门不发布信息,各种阴谋论也甚嚣尘上。

现在还不清楚马来西亚这份官方终极调查报告会说些什么,但它无疑希望终极报告能跟阴谋论划清界线,给受害者家属一点安慰。

企鹅号“一文君”全面梳理了MH370失联事件在过去4年多的调查进展,尽力为您全面、详尽、深度解读MH370航班失联之谜。

MH370失联事件回顾:一声“晚安”之后,波音777客机跟地面失联

MH370航班是一架波音777客机。

2014年3月8日零点41分,它从吉隆坡国际机场起飞,载着239人前往中国北京,其中154人是中国同胞、38人是马来西亚人、7名印尼人、6名澳大利亚人,还有来自法国、美国等国家和地区的乘客。

起飞后不久,MH370驾驶舱向地面发回一句语音通讯:“晚安。”

当时,谁也没有想到,这是MH370留给这个世界的最后一句言语。

随后,它跟地面停止了通信。

飞机永远地跟这个世界失去了联系。

2015年3月8日,马来西亚民航局发布了584页的中期报告。7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸,确认属于马航MH370客机,在失踪了500多个昼夜之后,MH370航班的残骸首次被发现。根据搜索得到的疑似失事客机的残骸碎片显示,马航MH370可能最终坠落在印度洋南部。这场客机失事的搜索官方行动在去年一月份暂停,后来由大马政府委托美国“海洋无限”(Ocean Infinity)探索公司,恢复搜寻工作。后来,“海洋无限”搜索在5月29日结束。

马来西亚7月30日公布MH370失联终极调查报告

关于MH370失联的猜测和解读:机长劫持客机后坠海自杀?

由于缺乏足够信息,再加上搜寻工作进展不力,关于MH370航班失联事件,各方有多种解读和猜测。

马来西亚和澳大利亚官方的解读是:事发时,MH370航班上的乘客和机组人员因瞬间缺氧而失去知觉等能力。这种解读是建立在猜测整架客机,包括机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿,都因为某种原因失去了意识。

这种解读版本,还延展出包括有人故意劫持客机,有人损毁了机上的氧气供应,或制造了某种事故损坏客机的机械结构,让客舱内氧气水平不足。在这种解读的另一个版本中,有人猜测,机长沙阿是事发时唯一一个醒着的人,他劫持整架客机并坠海自杀。一个“证据”是沙阿曾在家中模拟飞行。澳大利亚时事新闻节目“60分钟”的分析小组,就得出了这种结论。

还有人也认为MH370失联是飞行员刻意制造。2018年5月,一位加拿大航空专家、前空难事故调查专家接受加拿大广播公司记者采访时说,他可以“100%确定这起事故是由一名谋杀+自杀的飞行员制造的”。

不过,负责搜寻行动的官员驳斥了MH370失联应该由飞行员负责的说法。

前飞行员克里斯托弗·古德费勒(Christopher Goodfellow)猜测:这架飞机经历了一场电气火灾,因此调头飞回马来西亚试图找到紧急着陆地点。他说,这架飞机当时靠自动驾驶仪飞行,因为火灾让机组人员和乘客丧失了知觉等能力。

另一名飞行员帕特里克·史密斯对这一猜测表示怀疑,因为这架飞机在火灾发生后不太可能依靠自动驾驶仪飞行数小时。军事雷达显示,MH370航班在调头飞回马来西亚后,又出现过第二次拐弯飞行。史密斯2015年曾说,根据找到的碎片,表明MH370航班可能在坠毁时是受人为控制的。

客机有可能是轻轻落入海水中,大部分沉入了海底。专家此前的说法支持这一猜测,因为发现和找到的碎片非常小块。

这可能意味着,客机在坠海前是受人控制的,而不是空中突然解体或者猛地坠入海中,否则海上搜寻这么多区域肯定能找到巨大残骸。还有一种猜测是,这架客机的区域应该在马来西亚北部,而不是靠近澳大利亚那些海域。这个理论是在暗示:MH370航班可能已经坠毁或者着陆,然后被隐藏在某处。这一猜测遭到英国卫星通信公司Inmarsat的驳斥,因为它跟踪到的MH370信号完全不支持这种猜想。

有些“阴谋论者”声称,MH370曾遭到“远程操控”接管并被劫持。现任马来西亚总理马哈蒂尔2018年5月提出过这一想法,但他没有说明是谁干的以及为什么要这么干。此前有阴谋论者说,MH370航班失联后的调查表明,有两名登机乘客的护照被盗,但是,安检记录却显示每个乘客都登机了[编者注:此消息并不属实,但是流传很广。

由于信息纷繁复杂、真假难辨,MH370失联后,马来西亚政府遭到受害者家属的哭诉和炮轰。

还有很多古怪或不靠谱的猜测,比如有人通过网络黑客技术劫持了MH370、有人击落了它、有神秘乘客控制和劫持了它、百慕大三角区导致它失踪,甚至有人怀疑是美国中情局(CIA)或以色列情报机构制造了这起客机离奇失联事件,但是,这些目前看来都是毫无科学根据的阴谋论。

MH370未解之谜:或许永远没有答案

尽管MH370失联后的搜寻行动是史上最大、最昂贵的水下搜寻行动,但仍有大量信息不明。7月30日,马来西亚官方公布的最终调查报告,可能会提供一些新信息。关于MH370还有很多未解之谜,其中一些是:

1.客机的真实航线到底是怎样的?如果能准确锁定它的真实飞行轨迹,才有助于我们知道它到底是故意飞向某处,还是发生了难以避免无法操控的事故。

2.事发时,客舱中的氧气系统是不是遭人为损坏?

3.MH370航班当时是飞行员驾驶状态,或者某人操控,又或者是自动驾驶?

上述问题,就算找到了失联客机,可能也不一定有答案,何况还没有找到。

受害乘客的家属希望马来西亚最终版调查报告,含有它承诺的所有的细节。据路透社说,代表受害者家属的组织“Voice 370”已经向马来西亚施压,要求马哈蒂尔政府审查跟MH370有关的一切内容,包括:官方是否曾伪造、删除MH370的各种记录。

MH370航班上一位空姐的丈夫凯文说,他担心马来西亚政府的最终版调查报告不会包含关键信息,比如事发时客机货舱中到底装了什么东西。7月30日,马来西亚政府关于MH370的最终版调查报告,也许会给出新答案,也许会让一些未解之谜永远不为人所知。

无论如何,期待7月30日发布的这份终极报告,能真正给受害者家属一份迟到的慰藉,给全世界一个公正、负责和可信的结论和交代。

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