马来西亚7月30日公布MH370失联终极调查报告

MH370神秘失联事件是近百年来航空史上最大谜团据美国媒体7月28日报道，马来西亚官方近日宣布，在下周一（7月30日）公布马航MH370航班失联事件的最终版调查报告（final report）。

马来西亚交通部长陆兆福（Anthony Loke，安东尼·洛克）承诺：这份终极版调查报告完全公开透明，没有任何删节、隐瞒和含糊不清的地方。

时间倒回大约4年半前，2014年3月8日零点41分，马航MH370航班从马来西亚首都吉隆坡国际机场起飞，原计划当天清晨6点30分降落在目的地中国北京，但它起飞后大约40分钟便在马来西亚和越南交接处与空中管制人员失去联络，下落不明；机上227名乘客、12名机组人员自此杳无音讯（其中153名乘客来自中国大陆，另有1名乘客来自中国台湾）。

自此，官方和民间展开了史无前例的营救行动，但除了找到少之又少的MH370客机碎片，快4年又5个月的时间过去后，MH370为何失联、到底在哪里，目前仍是世界航空史近百年来最大谜团。与此同时，受害者家属指责相关部门不发布信息，各种阴谋论也甚嚣尘上。

现在还不清楚马来西亚这份官方终极调查报告会说些什么，但它无疑希望终极报告能跟阴谋论划清界线，给受害者家属一点安慰。

企鹅号“一文君”全面梳理了MH370失联事件在过去4年多的调查进展，尽力为您全面、详尽、深度解读MH370航班失联之谜。

MH370失联事件回顾：一声“晚安”之后，波音777客机跟地面失联

MH370航班是一架波音777客机。

2014年3月8日零点41分，它从吉隆坡国际机场起飞，载着239人前往中国北京，其中154人是中国同胞、38人是马来西亚人、7名印尼人、6名澳大利亚人，还有来自法国、美国等国家和地区的乘客。

起飞后不久，MH370驾驶舱向地面发回一句语音通讯：“晚安。”

当时，谁也没有想到，这是MH370留给这个世界的最后一句言语。

随后，它跟地面停止了通信。

飞机永远地跟这个世界失去了联系。

2015年3月8日，马来西亚民航局发布了584页的中期报告。7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确认属于马航MH370客机，在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。根据搜索得到的疑似失事客机的残骸碎片显示，马航MH370可能最终坠落在印度洋南部。这场客机失事的搜索官方行动在去年一月份暂停，后来由大马政府委托美国“海洋无限”(Ocean Infinity)探索公司，恢复搜寻工作。后来，“海洋无限”搜索在5月29日结束。

关于MH370失联的猜测和解读：机长劫持客机后坠海自杀？

由于缺乏足够信息，再加上搜寻工作进展不力，关于MH370航班失联事件，各方有多种解读和猜测。

马来西亚和澳大利亚官方的解读是：事发时，MH370航班上的乘客和机组人员因瞬间缺氧而失去知觉等能力。这种解读是建立在猜测整架客机，包括机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿，都因为某种原因失去了意识。

这种解读版本，还延展出包括有人故意劫持客机，有人损毁了机上的氧气供应，或制造了某种事故损坏客机的机械结构，让客舱内氧气水平不足。在这种解读的另一个版本中，有人猜测，机长沙阿是事发时唯一一个醒着的人，他劫持整架客机并坠海自杀。一个“证据”是沙阿曾在家中模拟飞行。澳大利亚时事新闻节目“60分钟”的分析小组，就得出了这种结论。

还有人也认为MH370失联是飞行员刻意制造。2018年5月，一位加拿大航空专家、前空难事故调查专家接受加拿大广播公司记者采访时说，他可以“100%确定这起事故是由一名谋杀+自杀的飞行员制造的”。

不过，负责搜寻行动的官员驳斥了MH370失联应该由飞行员负责的说法。

前飞行员克里斯托弗·古德费勒（Christopher Goodfellow）猜测：这架飞机经历了一场电气火灾，因此调头飞回马来西亚试图找到紧急着陆地点。他说，这架飞机当时靠自动驾驶仪飞行，因为火灾让机组人员和乘客丧失了知觉等能力。

另一名飞行员帕特里克·史密斯对这一猜测表示怀疑，因为这架飞机在火灾发生后不太可能依靠自动驾驶仪飞行数小时。军事雷达显示，MH370航班在调头飞回马来西亚后，又出现过第二次拐弯飞行。史密斯2015年曾说，根据找到的碎片，表明MH370航班可能在坠毁时是受人为控制的。

客机有可能是轻轻落入海水中，大部分沉入了海底。专家此前的说法支持这一猜测，因为发现和找到的碎片非常小块。

这可能意味着，客机在坠海前是受人控制的，而不是空中突然解体或者猛地坠入海中，否则海上搜寻这么多区域肯定能找到巨大残骸。还有一种猜测是，这架客机的区域应该在马来西亚北部，而不是靠近澳大利亚那些海域。这个理论是在暗示：MH370航班可能已经坠毁或者着陆，然后被隐藏在某处。这一猜测遭到英国卫星通信公司Inmarsat的驳斥，因为它跟踪到的MH370信号完全不支持这种猜想。

有些“阴谋论者”声称，MH370曾遭到“远程操控”接管并被劫持。现任马来西亚总理马哈蒂尔2018年5月提出过这一想法，但他没有说明是谁干的以及为什么要这么干。此前有阴谋论者说，MH370航班失联后的调查表明，有两名登机乘客的护照被盗，但是，安检记录却显示每个乘客都登机了[编者注：此消息并不属实，但是流传很广。

由于信息纷繁复杂、真假难辨，MH370失联后，马来西亚政府遭到受害者家属的哭诉和炮轰。

还有很多古怪或不靠谱的猜测，比如有人通过网络黑客技术劫持了MH370、有人击落了它、有神秘乘客控制和劫持了它、百慕大三角区导致它失踪，甚至有人怀疑是美国中情局（CIA）或以色列情报机构制造了这起客机离奇失联事件，但是，这些目前看来都是毫无科学根据的阴谋论。

MH370未解之谜：或许永远没有答案

尽管MH370失联后的搜寻行动是史上最大、最昂贵的水下搜寻行动，但仍有大量信息不明。7月30日，马来西亚官方公布的最终调查报告，可能会提供一些新信息。关于MH370还有很多未解之谜，其中一些是：

1.客机的真实航线到底是怎样的？如果能准确锁定它的真实飞行轨迹，才有助于我们知道它到底是故意飞向某处，还是发生了难以避免无法操控的事故。

2.事发时，客舱中的氧气系统是不是遭人为损坏？

3.MH370航班当时是飞行员驾驶状态，或者某人操控，又或者是自动驾驶？

上述问题，就算找到了失联客机，可能也不一定有答案，何况还没有找到。

受害乘客的家属希望马来西亚最终版调查报告，含有它承诺的所有的细节。据路透社说，代表受害者家属的组织“Voice 370”已经向马来西亚施压，要求马哈蒂尔政府审查跟MH370有关的一切内容，包括：官方是否曾伪造、删除MH370的各种记录。

MH370航班上一位空姐的丈夫凯文说，他担心马来西亚政府的最终版调查报告不会包含关键信息，比如事发时客机货舱中到底装了什么东西。7月30日，马来西亚政府关于MH370的最终版调查报告，也许会给出新答案，也许会让一些未解之谜永远不为人所知。

无论如何，期待7月30日发布的这份终极报告，能真正给受害者家属一份迟到的慰藉，给全世界一个公正、负责和可信的结论和交代。